KINCO总线型触摸屏在电动汽车BMS上的应用凤凰平台ph158

  汽车是今世社会的要紧交通器材,为人们供应了便捷、安闲的出行办事,然而古代燃油车辆正在运用历程中发生了巨额的无益废气,并加剧了对不成再生资源石油的依赖。动作能源消费大邦,我邦事势更为苛刻,能源巨额进口危及到邦民经济平常运转和邦度能源太平。正在情况方面,交通能源泯灭也是酿成限度情况

  为了应对环球能源危境和天气变革,近年来天下各邦纷纷加快促进汽车财富的转型升级,电动汽车动作古代燃油汽车的替换计划渐渐成为商量热门。然而电池及电池打点却是限制电动汽车生长的瓶颈,正在电池自己容量仍旧确定的境况下,对电池组有用地监控、打点,成为耽误电池组运用寿命,从而擢升电动汽车续行里程的要紧手腕。

  本文联结汽车电子行业的特性,要紧先容了KINCO总线型(CAN总线)触摸屏正在蓄电池监控单位上的运用(BMS)。

  通盘或一面由电机驱动、并摆设大容量电能贮存安装的汽车统称为电动汽车,搜罗纯电动汽车(PEV)、混杂动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCV)三品种型。纯电动汽车是全体由可充电电池供应动力源,并以电动机与电机节制体例驱动的汽车。

  蓄电池为电动汽车的驱动电动机供应电能,电动机将电源的电能转化为呆板能,通过传动安装或直接驱动车轮和劳动安装。纯电动汽车道理图(睹图1)。

  BMS电池打点体例(Battery Management System或Battery Control Unit)是指用来对电池组举行太平监控、有用打点的软硬件筑造,体例搜罗自我诊断、数据搜聚、充放电打点、平衡充电、热量打点、太平打点、数据通讯、电池监控、很是报警、很是保卫、显示糟粕容量(SOC,State of Charge,电池充电状况估算是电动汽车电池打点体例的要紧性能,正确有用的SOC估算对胀动电动汽车中央技巧的生长具有要紧事理),电池壮健景遇(SOH)等性能;还遵循电池的电压电流及温度用算法节制最大输出功率以得到最大行驶里程、以及用算法节制充电机举行最佳电流的充电,通过CAN总线接口与车载总节制器、电机节制器、能量节制体例、车载显示体例等举行及时通信。图 2为BMS基础组织图。

  电池打点体例是电动汽车干系技巧中较为要紧的一一面,其优劣可能鼓舞或者局部电动汽车的生长,因而对BMS的商量就显得尤为要紧。

  三、KINCO总线T-CAN)特性人机界面动作人与呆板之间通报、交流新闻的序言而被运用于各行各业,步科总线型HMI HMI以其平静的职能以及集成CAN总线等特性被电动汽车行业客户所合怀,并得到精良的运用体验。

  仪器之间的数据交流而普及的运用正在汽车行业,而基于CAN总线答应更是正在卡车及客车行业获得普及运用,步科公司遵循客户需求,正在自立开拓的EV5000软件中集成了SAE J1939答应(图3)。

  HOST接口。纯电动大巴汽车采用单体电池众达上百节,有的乃至更众,而这些单体及电池组的电压、温度等参数必需及时的搜聚及存储,一般的触摸屏内部存储空间远远不敷,MT5423T-CAN通过外部SD卡(8G)可能存储巨额数据。3、 高亮度,高辞别率。高达800*600的辞别率可能显露的显示各类参数及图片。

  本计划客户采用6个数据搜聚板及一个主控板,通过CAN总线对电池电压和温度等新闻举行高速搜聚,从而了完成电池的突出力平衡。电池的电压/电流和温度、电池的壮健景遇和糟粕电流的估算以及障碍报警新闻等通盘通过HMI举行图文显示。

  触摸屏的主监控画面可能打算为众邦言语显示,正在悉数监控画面上可能监测到电池的总电压及总电流,可能监测到电池荷电状况(SOC)等新闻;点击其它按钮进入相应界面,比方点击“及时数据盘查”按钮,则可能张望到电池详细时间的各类数据值。

  正在主控界面点击数据搜聚按钮可能进入每组电池模块的温度及电压监控界面,正在监控界面可能利便的监控到每个单体电池的电压境况。每组电池模块有20个单体电池,

  对每5节电池举行测温,以是正在每个数据搜聚界面可能看到20个单体电池电压和4个温度值的数据搜聚值,当温度或者电压显现很是时,监控会自愿进入障碍报警界面。3、障碍报警界面

  进入障碍报警界面,要显示40个障碍代码(障碍码由HMI授与到的5个字节确定,每个bit对应一个障碍码,该位为1,则报警,为0,废除报警)。报警新闻要紧有:放电电流过流报警、电压报警新闻、充电电流新闻报警以及CAN报文授与超时报警等新闻。

  MT5423T-CAN正在电动大巴行业的运用,充裕的发扬了其平静的职能、绽放矫捷的CAN总线以及巨额数据存储等特性,目前产物正在客户客车上运转平静。跟着邦度对新能源行业的大肆维持,电动汽车行业正在来日的生长将会提迅速率,步科公司将再接再厉,为客户开拓出更好、性价比更高的HMI系列产物。

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  05A是一款宽VIN高效同步降压稳压器,集成了高端和低端功率MOSFET。该器件采用固定频率电压形式PWM节制器,维持4.5 V至65 V的宽电压限度,可管制高达8 A的联贯电流。 FAN65005A具有0.67%的切确参考电压,可完成正经的调治。开合频率可能树立为100 kHz至1 MHz。该单相降压稳压器供应完善的保卫性能,搜罗过流保卫,热合断,欠压锁定,过压保卫,欠压保卫和短途保卫。该器件采用紧凑的6 x 6 mm PQFN封装。 特征 上风 宽输入电压限度:4.5 V至65 V 维持普及的运用步调 开合频率:100 kHz至1 MHz 答允正在尺寸,出力和最大占空比之间举行优化 0.6 V参考电压,正确度为0.67% 坚持电压精度 可选CCM PWM形式或PFM形式轻载荷 重载和轻载时的最佳出力 过流保卫,热合断,过压保卫,欠压保卫和短途-circuit Protection 全体避免电压,电流和温度障碍...

  FAN65004B 同步PWM降压稳压器 高职能 电压形式 65 V 6 A.

  04B是一款宽VIN高效同步降压稳压器,集成了高端和低端功率MOSFET。该器件采用固定频率电压形式PWM节制器,维持4.5 V至65 V的宽电压限度,可管制高达6 A的联贯电流.FAN65004B具有0.67%的切确参考电压,可完成正经的调治。开合频率可编程为100 kHz至1 MHz。 该单相降压稳压器供应完善的保卫性能,搜罗过流保卫,热合断,欠压锁定,过压保卫,欠压保卫和短途保卫。该器件采用紧凑的6 x 6 mm PQFN封装。 特征 上风 宽输入电压限度:4.5 V至65 V 维持普及的运用步调 开合频率:100 kHz至1 MHz 答允正在尺寸,出力和最大占空比之间举行优化 0.6 V参考电压,正确度为0.67% 坚持电压精度 可选CCM PWM形式或PFM形式轻载荷 重载和轻载时的最佳出力 过流保卫,热合断,过压保卫,欠压保卫和短途-circuit Protection 全体避免电压,电流和温度障碍...

  FAN65008B 同步PWM降压稳压器 高职能 电压形式 65 V 10 A

  08B是一款宽VIN高效同步降压稳压器,集成了高侧和低侧功率MOSFET。该器件采用固定频率电压形式PWM节制器,维持4.5 V至65 V的宽电压限度,可管制高达10 A的联贯电流。 FAN65008B具有0.67%的切确参考电压,可完成正经的调治。开合频率可能树立为100 kHz至1 MHz。该单相降压稳压器供应完善的保卫性能,搜罗过流保卫,热合断,欠压锁定,过压保卫,欠压保卫和短途保卫。该器件采用紧凑的6 x 6 mm PQFN封装。 特征 上风 宽输入电压限度:4.5 V至65 V 维持普及的运用步调 开合频率:100 kHz至1 MHz 答允正在尺寸,出力和最大占空比之间举行优化 0.6 V参考电压,正确度为0.67% 坚持电压精度 可选CCM PWM形式或PFM形式轻载荷 重载和轻载时的最佳出力 过流保卫,热合断,过压保卫,欠压保卫和短途-circuit Protection 全体避免电压,电流和温度障碍...

  BQ2204A 用于 4 SRAM 内存组的 SRAM 非易失性节制器 IC

  CMOS bq2204A SRAM非易失性节制器单位供应全豹需要的性能,可将众达四组圭表CMOS SRAM转换为非易失性读/写存储器。 稹密比拟器看守5V V CC 输入,以得到胜过容差的前提。当检测到胜过容差时,四个进程调治的芯片使能输出被强制为无效,以便对众达四组SRAM举行写保卫。 正在电源障碍功夫,外部SRAM从V CC 电源切换到两个3V备用电源中的一个。正在随后的上电中,SRAM被写保卫,直到存正在电源有用状况。 正在电源有用操作功夫,双输入解码器透后地采取最众四组SRAM中的一个。 特征 3伏电池备份运用的电源监控和切换 写保卫节制 2输入解码器,用于节制众达4组SRAM 3伏主单位输入 芯片使能宣称延迟小于10ns 5 %或10%供应操作 参数 与其它产物比拟 电池保卫器   Features Rating Package Group Approx. price (US$)   BQ2204A Controller     Catalog     PDIP 16 SOIC 16     3.40 1ku    ...

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